Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-210Б

Двигун КЕНТАВР ДВЗ 210Б

Як відомо, основним вузлом будь-якої мототехніки є двигун внутрішнього згоряння. Також багато хто знає, що такий двигун — це пристрій, що перетворює теплову енергію від згоряння палива всередині двигуна на механічну енергію обертання колінвала з маховиком. Надалі цю енергію використовують для приводу різних робочих машин і механізмів.

Отже, двигун внутрішнього згоряння — це силовий агрегат, що встановлюється на різній мототехніці, одержуючи енергію від якого використовується цією технікою для виконання корисної роботи.

На підставі вищевикладеного, можна сказати, що двигун внутрішнього згоряння (ДВС) як основний вузол мототехніки визначає її справність, працездатність і продуктивність. Після закінчення певного часу, відробивши свій ресурс, двигун приходить у несправність.

Іноді, щоб швидко відновити працездатність мототехніки, економічно вигідніше купити та встановити новий двигун внутрішнього згоряння, ніж проводити тривалий і витратний ремонт старого мотора. Тому провідні світові виробники садово-городньої, комунальної та невеликої будівельної техніки, крім основної продукції, виробляють і продаються також двигуни внутрішнього згоряння, що встановлюються на цій техніці.

Характерним прикладом тут є продукція відомої компанії ТМ Кентавр: величезний асортимент різної мототехніки й такий же асортимент двигунів внутрішнього згоряння, як бензинових, так і дизельних. Однією з найпоширеніших і найпопулярніших зараз моделей двигунів, що виробляються цією компанією, є бензиновий двигун Кентавр ДВС 210Б.

Застосування двигуна Кентавр ДВС-210Б

Цей одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун не так давно з'явився на українських ринках, але можна сказати, добре відомий вітчизняним споживачам, оскільки є допрацьованою модифікацією відомого та поширеного двигуна Кентавр ДВС 200Б. Залишивши ті ж габаритні та посадкові розміри за допомогою простого збільшення об'єму камери згоряння, отримали нову модель двигуна з потужністю 7.5 к. с. У попередника потужність становила 6.5 к.с.

Збільшення потужності сприяє підвищенню продуктивності праці тієї техніки, де такий двигун встановлюється. А застосовуються такі двигуни на найрізноманітнішій садово-городній, комунальній і будівельній техніці, а саме: мотоблоки, мотокультуратори, мотопомпи, генератори, вібротрамбовки тощо.

Особливості двигуна Кентавр ДВС 210Б

Як уже згадувалося, цей двигун є допрацьованою модифікацією двигуна ДВС 200Б. Замість поршня діаметром 68 мм встановлений поршень діаметром 70 мм, відповідно збільшився обсяг камери згоряння до 212 см/куб і потужність до 7.5 л.с. Інші вузли в обох двигунів однакові, також однаковий зовнішній вигляд, габарити та посадкові розміри.

Інша особливість конструкції цього мотора — це циліндрична форма вихідного кінця колінвала. Діаметр вала становить 19.05 мм і на ньому є шпонкова канавка для встановлення шківа або зірочки, за допомогою яких передається обертання на трансмісію або на робочі органи мототехніки. Двигуни з таким валом і подальшим ремінним або ланцюговим приводом широко використовуються в різних галузях народного господарства.

Велика потужність, збільшений моторесурс, помірне споживання палива, надійне примусове охолодження цього мотора забезпечують йому популярність і популярність.

Треба також зазначити покращений повітряний фільтр з оливною ванною й подвійним очищенням повітря. Чисте повітря, що подається в камеру згоряння, сприяє тривалій експлуатації мотора. Для запуску мотора використовується тільки ручний стартер, але здійснюється це легко та швидко.

Важливу функцію на цьому моторі виконує датчик низького рівня оливи в картері двигуна. Він забезпечує захист мотора від зламання за браку або недостатньої кількості моторної оливи. Також треба підкреслити, що попри збільшену потужність двигун ДВС 210Б має ту ж вартість, що й попередник ДВС 200Б, що треба віднести до його переваг.